Filtrar impurezas en el combustible (como polvo, partículas de metal, humedad, etc.) para evitar la obstrucción o desgaste de componentes clave, como inyectores y bombas de alta presión. Mejore la eficiencia de combustión de combustible, reduzca las emisiones y extienda la vida útil del motor.
. Estructura del producto y parámetros técnicos
(Nota: dado que la imagen no muestra la estructura interna, la siguiente es una especulación típica de configuración de filtro de combustible)
Material del elemento de filtro:
Puede usar papel de filtro de celulosa o fibra sintética, y algunos modelos de alta gama pueden contener una capa impermeable (para filtros diesel).
Precisión de filtración: generalmente de 10-30 micras (consulte el manual técnico para obtener más detalles).
Material de la carcasa: metal (acero/aluminio) o plástico de alta resistencia, resistente a la corrosión de combustible.
Tipo de interfaz:
La entrada/salida puede ser un conector de conexión rápida o una interfaz roscada (debe confirmar las especificaciones de la tubería de aceite coincidente).
Presión de trabajo: generalmente aplicable al sistema de combustible de baja presión (3-6 bar) o el sistema de riel común de alta presión (más de 1000 bar) (es necesario confirmar de acuerdo con el modelo del vehículo).
